ઉત્તર અમેરિકામાં ચાર્જિંગ સ્ટેશનો

ઉત્તર અમેરિકામાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગની સ્થિતિ સ્માર્ટફોન ચાર્જિંગ યુદ્ધોની જેમ આકાર લઈ રહી છે - પરંતુ તે વધુ મોંઘા હાર્ડવેર પર કેન્દ્રિત છે. હાલમાં, USB-C અને Android ફોનની જેમ, કમ્બાઈન્ડચાર્જિંગ સિસ્ટમ (CCS, પ્રકાર 1) પ્લગ iકારની વધુ વિવિધતા પર. દરમિયાન, એપલ અને લાઈટનિંગની તુલનામાં ટેસ્લાનો પ્લગ લાંબો હતો.

પરંતુ જ્યારે એપલે આખરે USB-C અપનાવ્યું, ત્યારે ટેસ્લા તેનું કનેક્ટર ખોલી રહી છે, તેનું નામ બદલીને નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ (NACS) કરી રહી છે, અને CCS ને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.

અને તે કામ કરી રહ્યું છે: નવા NACS પોર્ટને SAE ઇન્ટરનેશનલ દ્વારા પ્રમાણિત કરવામાં આવી રહ્યું છે, અને આજે, ફોર્ડ, GM, ટોયોટા, રિવિયન, વોલ્વો, પોલસ્ટાર, નિસાન, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ, જગુઆર લેન્ડ રોવર, ફિસ્કર, હ્યુન્ડાઇ, સ્ટેલાન્ટિસ, ફોક્સવેગન અને BMW સહિત મોટાભાગે દરેક ઓટોમેકર કંપનીએ કરાર કર્યા છે. NACS થી સજ્જ નવી કાર બજારમાં આવી રહી છે પરંતુ 2026 સુધી તે શરૂ થવાની શક્યતા નથી.

દરમિયાન, યુરોપ પહેલાથી જ CCS2 પર સમાધાન કરીને તેના ધોરણોના મુદ્દાનો સામનો કરી ચૂક્યું છે. હાલમાં, યુએસમાં તેમના ટેસ્લા મોડેલ Ys, Kia EV6s અને Nissan Leafs (બીમાર CHAdeMO કનેક્ટર સાથે) માં EV ડ્રાઇવરો હજુ પણ યોગ્ય સ્ટેશન અથવા એડેપ્ટર શોધવામાં અટવાયેલા છે અને આશા રાખે છે કે બધું કાર્યરત થઈ જશે - પરંતુ વસ્તુઓ ટૂંક સમયમાં સરળ થઈ જશે.

આ સમસ્યાઓના ઉકેલ માટે, ફેડરલ સરકારે વિશ્વસનીય EV ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે ચાર્જિંગ નેટવર્ક ઓપરેટરોને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે $7.5 બિલિયનનો પૂલ સ્થાપ્યો છે.

ઉત્તર અમેરિકા ઇલેક્ટ્રિક વાહન રાખવા માટે એક ઉત્તમ અને અનુકૂળ સ્થળ બની શકે છે.